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汽车电商日报:别YY了 滴滴优步没在一起

来源:网络整理 作者:未知 人气: 发布时间:2016-07-28 07:53
【亿邦动力网讯】最近汽车圈出现了各种声音,滴滴优步否认合并传言,比亚迪发声确认三星入股一事,神州优车宣布正式挂牌新三板,长安首次回应销量下滑,中信发报告称新能源汽车产业投资机会将从政策套利转向技术进步的判断。各种信息,还需认真甄别,一切

【亿邦动力网讯】最近汽车圈出现了各种声音,滴滴优步否认合并传言,比亚迪发声确认三星入股一事,神州优车宣布正式挂牌新三板,长安首次回应销量下滑,中信发报告称新能源汽车产业投资机会将从政策套利转向技术进步的判断。各种信息,还需认真甄别,一切最新汽车电商动态,尽在汽车电商笔记。

1、滴滴优步辟谣合并传言 价格战将继续

近日,滴滴与Uber计划“握手言和”的消息吵得沸沸扬扬,有媒体报道称,滴滴与优步双方就中国市场上展开合作已经进入相互接触阶段,双方投资者人的意思是希望停止“烧钱”。

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不过,对上述消息,优步及滴滴方面接受《证券日报》记者采访时则均表示了否认,优步方面回应记者称:“对于谣言和揣测,我们一向不予置评。”滴滴相关负责人则回复称“公司并无类似计划,也不对市场流言做过多评论。”

此外,有不愿署名的第三方长期跟踪打车软件的行业分析师则同样告诉记者,“目前,并没有明显证据显示他们会合并”。

值得注意的是,此前滴滴刚刚在美国市场上与优步的竞争对手Lyft展开合作,进军国际市场,并且获在今年6月份获得苹果公司10亿美元投资,而优步近期也获得了沙特阿拉伯主权财富基金(PIF)35亿美元投资,从资金层面来看二者“弹药”充实。

2、神州优车正式挂牌新三板

日前,神州优车股份有限公司发布公告称,公司股票挂牌公开转让申请已经全国股转公司同意,公司股票将于今日(7月22日)起在全国股转系统正式挂牌公开转让。

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公告显示,神州优车转让方式为做市转让。中金公司、广发证券、中信证券、申万宏源证券、东吴证券、财达证券6家券商成为神州优车做市商。

按照最近一次的公允增资价格,神州优车估值已经上升至369亿元,在新三板已挂牌企业中仅次于九鼎集团,有望成为未来新三板的全新霸主。

根据神州优车披露的最新数据,其专车业务2016年第一季度单均净收入达41.70元,同比增长268%,几乎不受行业价格战影响;同时,单均成本下降到65.11元,同比降低51.78%。单均净收入与单均成本正渐趋接近。

3、三星30亿元入股比亚迪汽车 持股1.92%

日前,比亚迪发布公告称,公司完成以57.40元/股非公开发行2.52亿股,募集资金总额144.73亿元。其中,上海三星半导体有限公司认购5226万股,合计30亿元,将持有公司此次非公开发行完成后股本总额的1.92%。而上海三星半导体有限公司是三星电子半导体在中国的销售法人。

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亿邦动力网了解到,本次发行后,比亚迪控股股东王传福先生的直接持股比例由20.70%下降到18.79%,仍为公司的实际控制人,三星持股1.92%。

4、长安首回应销量走低 五款新车上市保销量

“收油减速,换挡上路。”长安汽车品牌公关总经理杨大勇向媒体如此评价长安汽车今年到目前为止的市场表现。

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根据长安汽车披露,今年上半年,重庆长安汽车股份有限公司销量共计148.33万辆,同比微增1.2%。销量表现位居国内汽车集 团第四位,与排名第三的一汽集团相差不足万辆。其中,长安自主品牌销量86.5万辆,同比增长2.6%。也就是说,长安自主品牌销量优于集团内合资品牌。

业内分析人士称,长安汽车目前遇到的问题也正是目前自主品牌共同面临的一个问题,在技术品质不断提高的基础上,如何做到“品牌向上”是自主品牌需要思考的问题。

5、中信报告:新能源汽车将转为“技术进步”

日前,中信六行业(汽车、电新、化工、政策、电子、有色)联合推出新能源汽车产业报告。在报告中,综合考虑当前新能源汽车市场的基本情况、国家政策等一系列影响因素,提出新能源汽车产业投资机会将从政策套利转向技术进步的判断。

一方面,从整个市场来看,业内普遍认同新能源汽车是汽车产业发展的长期趋势,将带来长期战略性投资机会。另一方面,在国家补贴政策倒退的大环境下,市场对新能源汽车高销量的持续性仍存疑问。中信认为这一情况在补贴热退潮后,市场和投资人的关注点将逐渐转向真正的技术进步。

6、货运服务初创公司CargoX获1000万美元B轮融资

日前,货运服务初创公司CargoX宣布获得1000万美元B轮融资,本轮融资由高盛领投,Valor Capital Group、Agility Logistics、Lumia Capital及现有投资人Oscar Salazar(Uber联合创始人) 和Hans Hickler(DHL美国前CEO) 参投。此外,高盛私人资本联席主管Hillel Moerman加入了CargoX董事会。公司计划利用这笔融资加快技术开发,并继续拓展公司业务。

据了解,CargoX创立于2013年,总部位于巴西圣保罗,致力于为企业提供货运服务。CargoX采用技术和数据科学,充分利用卡车现有的产能过剩的现状来降低成本,并采用移动追踪/GPS方式提高货运可见性。目前,公司共为15万家卡车业主运营商提供服务,帮助他们避免空返货运次数,保证货运网络质量,处理付款交易并提供货运保险等业务。

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【编者按】在这里,亿邦动力网将为你提供汽车电商最新动向。欢迎关注微信公众号“汽车电商笔记”(微信号:qicheEC),如有此方面信息欢迎联系liqiyue@ebrun.com。

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